M151A2 Tow Missile Launcher        Neu & OVP

Academy 13406
Bausatz, Maßstab 1:35

1951 erhielt die Ford Motor Company den Auftrag zur Entwicklung eines Nachfolgers für die veralteten MB/GPW, M38 und M38A1 (Jeep). Nach diversen Prototypen entschied sich das Army Ordnance Truck Automotive Command für ein Fahrzeug mit selbsttragender Ganzstahlkarosserie, Einzelradaufhängung v/h, 24 Volt wasserdichter Elektrik, Zwei- bzw. Allradantrieb und Vierganggetriebe.

Im Jahre 1960 wurde der erste Produktionsauftrag an Ford vergeben und das Fahrzeug erhielt die Bezeichnung M151, ¼ ton, 4x4 utility truck.

1963/1964 erschien eine überarbeitete Version mit einer verstärkten hinteren Radaufhängung. Diese war Aufgrund von Problemen bei erhöhter Zuladung nötig geworden. Der geänderte Typ wurde M151A1 genannt. Die Produktion wurde von 1964 bis 1969 fortgesetzt, zuerst bei Ford und Willys, später dann auch bei Kaiser, AMC, AM General.

Wegen seiner hinteren Pendelachse hatten die M151 und M151A1 die Tendenz zum Übersteuern und bei zu agressiver Kurvenfahrt sogar zum Überschlagen. Daher wurden an die Truppen Warnungen und Hinweise ausgegeben. Ab 1970 wurde darum der verbesserte M151A2 ausgeliefert.

Viele Fahrzeug- und Panzertypen wurden von den vereinigten Staaten and die IDF geliefert. So auch der M151, dort Shmira genannt. Die meisten dieser Fahrzeuge hatten Überrollbügel aufgrund der bekannten Probleme. Außerdem war häufig unzählige zusätzliche Ausrüstung und Waffen an den IDF Fahrzeugen zu finden.

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