Das
Schichtdickenmessgerät TMT-902 ist das perfekte
Einsteiger-Messgerät für den privaten
und kommerziellen Gebrauch. Sekundenschnell
und kostengünstig können Sie prüfen, ob ein Fahrzeug
nachlackiert wurde oder nicht. Im Gegensatz zum TMT-900 verfügt
das neue TMT-902 über eine F- und eine NF-Sonde.
Die Bedienung ist extrem einfach. Messpistole anlegen,
Abzug betätigen und Messwert ablesen - und Sie wissen ob
Ihr Traumauto unfallfrei ist !
F-Sonde:
Zerstörungsfreien Messung von nichtmagnetischen Schichten (Lack,
Farbschichten, Pulverbeschichtungen, Aluminium, Chrom, Kupfer,
Emaille, Papier, Gummi, ...) auf ferromagnetischem Grundwerkstoff
(mit dem magnetinduktiven Verfahren nach DIN EN ISO 2178, ASTM
B499), wie Stahl, Eisen, Legierungen ... Zum Einsatz kommt die
magnet-induktive Messmethode nach DIN EN ISO 2178 und ASTM B499.
Genaueste digitale Anzeige statt billigen LED Geflimmer !
NF-Sonden:
Zerstörungsfreien Messung von nichtmagnetischen Schichten (Lack,
Farbschichten, Pulverbeschichtungen, Aluminium, Chrom, Kupfer,
Emaille, Papier Gummi, ...) auf magnetischen (siehe oben) und
nichtmagnetischen Metallen (Zink, Blech, Zinn, Messing, Edelstahl
nichtmagnetischer Stahl usw....) oder Eloxal auf Aluminium mit
dem Wirbelstromverfahren nach DIN EN ISO 2360, ASTM B244.
Einsatzgebiete:
113
Privatpersonen zur Prüfung der Lackdicke, Lokalisierung von
Untergrundveränderungen (gespachtelte Löcher / gespachtelte
Dellen) Qualitätskontrolle für Lackierarbeiten Unfallschäden
beim Autokauf.
Für
den gewerbliche Einsatz empfehlen wir unser
Lackschichtenmesser 8820, 8821, 8822, 8825 und 8826. Diese bieten
eine höhere Haltbarkeit und Genauigkeit, sowie einen größeren
Funktionsumfang.
Produkthighlights: